«Яхты на колесах» приглашает всех принять участие в увлекательном путешествии на Новый год и отправиться на автодоме в гости к Деду Морозу. Для этого, совместно с Лигой Караванеров, будет организован настоящий караван-тур на 7 дней в Великий Устюг. Новогодний караван-тур на кемпере открывает больше возможностей для вас и вашей семьи, ведь вы сможете:
* побывать в Вологде и Великом Устюге,
* встретить Новый 2013 год вместе с Российским Дедом Морозом и его сказочными персонажами,
Как заправить автодом водой? Где подзарядить аккумулятор салона в кемпере? Какие трудности поджидают путешественников на автодомах? И есть ли эти трудности вообще?
Вместе с «Яхтами на колесах» на эти вопросы попытался ответить ведущий 5-го канала Кирилл Пищальников в программе «Утро на 5»!
Внимание! Даты ближайшего маршрута «Крым: дорога к морю»: 28 октября – 6 ноября 2011 г.
Компания «Яхты на колесах» предлагает отправиться в совместное путешествие по маршрутам, специально разработанным для поездок на автодомах по России и Европе. Маршруты учитывают всю специфику караванинга как вида путешествий, носят комбинированный характер, предлагая совмещение познавательного отдыха с активным и, естественно, релаксирующим.
И снова в путь. Курс, по совету приятеля держим на косу Holmsland Klit.
Остановились в небольшом городке где побывали на фестивале песочной скульптуры Римской империи и ее правителей, прокатились по улочкам этого городка на велосипедах, заскочили в магазин и поехали дальше.
Как-то неожиданно для нас, но вполне привычно для Дании, всё небо беспросветно затянуло серыми тучами и пошел дождь с порывистым ветром. А что вы хотели, север однако )))
Наш путь лежал в г.Орхус. Планировав ещё заранее этот отрезок пути, для осмотра, наметили пару замков, но погода внесла свои коррективы. Листая уже в дороге проспекты по этому региону, наткнулись на удивительное местечко под названием
Там же, в замечательном городке Скаген, рядом с местом нашей парковкой, находилась реконструкция одного из первых маяков построенных в 1627 году. Эта реконструкция стоит на небольшом холме, так же как и когда-то стоял оригинал. Первоначально корзина маяка наполнялась древесиной, которую сжигали всю ночь. Зачастую, деревянная конструкция служила причиной для беспокойства по причине подъема высокого пламени в воздух и позже стали использовать уголь.
Конечно же, этот свет маяка, был большим подспорьем для судоходства в те далекие дни.
От Goteborg (Швеция) – до Frederikshavn (Дания) курсирует паром . На котором существует скидка по карточке от 10 до 15 %
Время в пути на пароме составляет 3 часа. Можно воспользоваться экспресс паромом и преодолеть это же расстояние за два часа, но ценник будет значительно выше.
Паром не большой, но оставляет приятные впечатления. Тут уже есть и WI-FI и SHOP в разы посерьезней, чем на Stena Feronija. Одним словом три часа пролетели не заметно и вот мы и в Дании.
Немного о Шведских погранцах. Надо заметить, что всю дорогу, мы волновались о том, что Дания обозначила свои границы и ввела что-то типа пограничного контроля. Однако ничего подобного мы не заметили, чего не скажешь о пограничниках в Швеции. Сойдя с парома, каждый водитель подвергался допросу с пристрастием: куда едете? откуда? сколько вас?, а каждый автомобиль пристальному досмотру. Нам как-то повезло. Водителя конечно расспросили, а вот домушку не досматривали. Очень переживали за нашу кошку, которая путешествует с нами. Обычных документов для Шенгена не достаточно для въезда в Швецию, а так же Норвегию, Англию и Мальту, а полный комплект сделать уже не успевали. Но и тут пронесло, про животных нас не спросили, ну а мы и не сказали.
Как то в июне, слушая рассказ о великолепных кемпингах Дании на семинаре в Латвии, вдруг нечаянно зародилась идея поехать именно в Данию. Ну, Дания, так Дания. Эта загадочная сказочная страна всегда казалась какой-то далекой и недосягаемой. Надо было ломать стереотип. Тут же были приобретены билеты на паром Klaipeda (Литва) – Karlshamn (Швеция), т.к. сочли этот путь наиболее подходящим для себя.
Что в итоге из этого получится, читайте в этом отчете.
